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渝贵铁路将大西南接入全国高铁网_0

编辑:小豹子/2018-05-22 21:53

渝贵铁路将大西南接入全国高铁网 凤凰彩票网(5557713.com)
喻伟站在旁边指导年轻的司机掌握火车驾驶。
  凤凰彩票社北京1月22日电/2018的春天即将到来,往来于重庆与贵阳间的列车,也因为25日即将开通的渝贵铁路,速度将从43年前开通的绿皮车最高65公里,提升至现在的200公里,重庆、贵阳这两个相距约400公里的大西南城市,成功接入全国高铁网。

  面对记者,在渝贵间跑了近20年火车的老司机喻伟百感交集。

  一个老司机的激动

  “40多年了,我在这路上跑了近20年,等这一天可谓是既漫长,又迅速。”喻伟打开话题之时甚至有些难掩的激动。

  喻伟的这份激动,并非个例。

  “蜀道难,难于上青天”,这是李白曾经对巴蜀大地崎岖往来的形容,而贵州自古便有“黔道难”不逊于“蜀道难”的说法。大山、高原,曾经的多彩贵州,受制于交通而阻隔了无数往来的脚步。

  要知道,重庆与贵州,虽然一衣带水,山水相连,但在43年前,两省市间唯一的交通联系是一条崎岖、蜿蜒的川黔公路。

  这条曾被誉为“抗战生命线”的公路,在1935年6月全线通车。线路的“零公里”起点就在南岸海棠溪,由此途经綦江,继续南下,经崇溪河进入贵州境内,过桐梓,越娄山关,经遵义、息烽、贵阳、安顺、晴隆,在滇黔交界的胜境关进入云南连接滇缅公路,直通缅甸原首都仰光港。

  似乎是一个巧合,也更像一种命运的安排,1月25日即将开通的渝贵铁路,其线路走向与之大致相当。
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  1963年——1965年,贵阳至重庆的 

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